车在路上出问题，多数人第一反应是打给买车的店。其实顺序应该反过来：先把人和车挪到安全的地方，然后打给任意保险附带的道路救援，多数情况免费而且不影响等级。JAF 和车行是后备选项。
先看警告灯
- 红色 = 危险，立即安全停车：油圧警告灯（机油压力，继续开会拉缸）、水温警告灯（过热）、充電警告灯（发电机故障，电用完就熄火）。
- 黄色 = 注意：先在安全的地方对照说明书看是哪个图标、常亮还是闪烁。エンジン警告灯常亮且车况正常，可以低速开到附近工场检查；如果伴随制动、转向、动力异常或持续抖动，或者灯在闪烁，就不要继续开，叫救援。不要只凭颜色决定能不能开。
安全确保的顺序
- 1
开双闪，在能安全停下的地方靠到路肩或非常駐車帯，不要停在弯道和隧道内。
- 2
先让所有人下车，撤到护栏外或避险空间。从远离车流的一侧下车，不要横穿车道，不要停留在车旁。「车内不是安全地带」，二次追尾是高速故障最常见的死因。
- 3
确认自身安全后再设置警示：三角表示板放在车后 50 米以上。高速公路上停车必须设置，不设罚 6,000 日元加 1 分，所以实际上必须车载。发烟筒按说明使用（車検必备，有效期 4 年），有漏油或在隧道内不要点燃。
- 4
高速上禁止自己修理或换胎。用 1 公里一处的非常電話，或打道路緊急ダイヤル #9910（24 小时免费），再联系保险公司或 JAF。
找谁：三个选项
| 选项 | 费用 | 什么时候用 |
|---|---|---|
| 任意保险的道路救援 | 多数保单附带。常见免费项目：拖车到指定工场（距离上限各家不同，ソニー損保、東京海上 指定工场不限，損保ジャパン、三井住友海上 需先打专线，否则有 15 万日元上限）、电瓶搭电、爆胎换备胎、锁车、少量送油。以自己保单的条款为准，先打专线取得指示；过路费、零件、燃料和后续修理不在免费范围 | 首选。各公司都说明使用道路救援本身不影响次年等级。保单上的专线号码存进手机 |
| JAF | 会员：入会 2,000 加年费 4,000 日元，拖车 20 公里内免费，次数不限（2024 年 4 月起）。非会员：一般道白天基本费 15,700，电瓶搭电约 21,700，拖车 27,700 起加每公里 830，高速上基本费 31,410（JAF 2024 年 4 月价目，作业费、零件和燃料费另计） | 保险不覆盖的情况：雪地陷车、开别人的车、一年内第二次电瓶没电、没有任意保险 |
| 车行 / 经销商 | 厂家保修只管免费修理，标准上不含道路救援。本田 Total Care 注册后拖到本田店距离不限免费 | 保修期内的故障，先让保险救援拖到经销商，再走保修 |
高速上拖车的过路费
故障车和拖车各自按「进入口到拖离地点的下一个出口」收费，在出口收费站申报。这笔钱不在救援免费范围内。
修理去哪
- 经销商：原厂件、按厂家标准，贵；事故修理时和保险公司对接顺畅。
- 民间整备工场：便宜灵活，能用再制造件和副厂件；店与店差别大，看口碑。
- 保险公司提携工场：见积快，代步车和取送车多数免费；工时按保险公司标准。
- 见积基本免费，两三万以上的修理多问一家。
保修期内坏了
新车厂家保修一般 3 年 6 万公里，发动机和安全部件的特别保修 5 年 10 万公里。二手车做过「保証継承」点检的也能享受剩余保修。二手车店自己的保证常见 1 个月 1,000 公里到 3 个月 5,000 公里。即使写着「現状渡し・保証なし」，与合同表示不符的故障仍可依契約不適合責任要求无偿修理，详见「常见纠纷与解决办法」。
| 常见故障 | 费用参考 |
|---|---|
| 电瓶更换 | 本体 5,000 到 15,000（怠速启停和混动车 2 到 5 万）加工时 1,000 到 3,000 |
| 发电机（オルタネーター） | 新品 3 到 15 万，再制造件 2 到 10 万，加工时 1 到 3 万 |
| 刹车片（一轴左右） | 軽 1 到 1.5 万，普通车 2 万前后；经销商比用品店贵 5,000 左右 |
