修復歴与評価点：唯一不能妥协的项目

二手车的所有检查项目里，修復歴是唯一没有商量余地的一项。它由自動車公正取引協議会、日本自動車査定協会 等机构统一定义，表示规约要求店家必须标示，隐瞒可以构成契約不適合。

什么算修復歴

「修復歴あり」的定义是：因事故等原因对骨架部位做过更换或矫正。骨架指车架纵梁、横梁、前内侧板、A / B / C 柱、仪表台板、车顶板、地板、行李箱地板等部位，各部位的判定基准由上述机构共同制定。

两个容易混淆的概念：引擎盖、车门、翼子板、保险杠这些外板换过，一般只算「修理歴」，店家没有标示义务。「事故歴」也不等于「修復歴」，撞过但骨架部位没有更换或矫正原则上不算。不过判定有细则和例外，不要自己用「是不是焊接件」「伤有多大」去排除；对骨架部位曾受损但未修复的车，同样要求店家说明并查看鉴定记录。

評価点：第三方检查员的打分

拍卖会场和 AIS、JAAI 等鉴定机构会给每辆车打分，AIS 一套检查有 324 项。很多店把分数写在牌子上。下面的刻度是 オークネット 等会场和 AIS 通用的评价点体系，分数只反映其检查范围内的外观和车况，不保证动力、制动或以后不出故障。

• S：登记 1 年内、1 万公里内。6：3 年内、3 万公里内。5：5 万公里内，内外装很干净。
• 4.5：在二手车里算干净。4：少量伤痕，整体良好。很多购车指南把它当作筛选下限。
• 3.5 / 3：小伤或多处伤（评的是外观，不代表机械状态）。2：大伤。1：泡水等重大瑕疵。R：有修復歴。
• 内饰另评 A 到 E。外观代码里 A 是划痕、U 是凹陷、W 是修理痕、S 是锈、C 是腐蚀、XX 是已更换，数字越大越严重。

买了才发现有修復歴怎么办

牌子写「修復歴なし」而实际有骨架修复，是与约定不符的典型，JU 中販連公布的案例结论是应接受解除合同。一般做法是发现后立刻保留证据、书面通知卖方并要求说明，再按情况主张修理、减价、赔偿或解除。店家以「保证期已过」拒绝不成立，商家保证到期不消灭法定责任；契約不適合責任的「知道后 1 年」是通知期限。