常见纠纷与解决办法

没有。自己到店看车签约不属于上门推销，特定商取引法的冷静期对买车和卖车都不适用。能做的是看约款上合同何时成立：标准约款是登记日、改装开工日、交车日中最早的一天，成立前撤回只赔已发生的实费。成立后原则不能单方解约，例外是店家虚假说明或重大瑕疵、店家单方面改条件或大幅延期、欺诈胁迫错误（用内容证明邮件取消）。付取消费的话行情是车价 10% 到 20%，但消费者契约法第 9 条规定超过「平均损害」的部分无效，店家要举证实际损失，你可以要求算式明细。

2020 年民法修订后的契約不適合責任：买家在知道不适合后 1 年内通知，可以要求修理、减价、损害赔偿或解除。JU 中販連的案例里，无保证交付的车纳车后马上漏油，店家在通常检查中本可轻易发现却没说明，结论是店家有无偿修理义务。免责特约要写明具体的不适合事项才能起作用；个人间买卖和向商家购买适用的规则也不同。有保证的一定要拿到保证书，写明期间、范围、免责。

牌子写「修復歴なし」而实际有骨架修复，是与约定不符的典型。JU 中販連公布的案例结论是应接受解除合同，但那是个案；一般做法是发现后立刻保留证据、书面通知卖方并要求说明，再按情况主张修理、减价、赔偿或解除。契約不適合責任的「知道后 1 年」是通知期限，和其他时效不同；商家保证到期不消灭法定责任。预防：买前把价格牌和状态表拍下来；选带鉴定书的车；怀疑时自费请第三方鉴定。

规约规定車両本体价必须含基本整备和清洁，諸費用只能是税、保险、循环利用费和代办费。「納車準備費」「販売手数料」「クリーニング費」另收就是重大违规。店家有义务事前说明并告知哪些可以自办。以标示总额买不到的向自動車公正取引協議会举报。

订制生产的新车延期常见，能不能索赔要看合同约定的交付时间、免责条款和延误原因：先要求书面的新日期，保存因延误新增的费用证据，再协商代步车、继续履行、解除或赔偿。二手车方面，答应换轮胎却没换的纠纷很多，口头约定并非无效，但举证困难，所以一切承诺尽量书面化。店家单方面大幅延期或取消，可以主张解除合同并退定金。

法定期限是所有权转移后 15 天内。卖方要给：车检证原件、譲渡証明書（实印）、印鉴证明（3 个月内）、委任状（实印）、自赔责证明，最好还有纳税证明、循环利用券、记录簿和备用钥匙。买方准备车库证明、印鉴证明、实印、申请书和 700 日元手续费（2026 年 4 月起）。买前核对：车检证所有者是不是卖家本人（贷款中的车所有者是信贷公司，需要所有权解除文件）、车检证和印鉴证明的姓名地址是否一致、自动车税是否缴清（未缴不能过下次车检）、车检有没有剩余。名义变更放置的最大受害者是卖家，税单和违章都会继续找他。合同里写清期限和违约责任，或者用 カババ 之类有托管的平台。

把旧车卖给买车的经销商叫「下取り」，卖给专门收车的店叫「買取」。买取店的报价平均高出十几万到三十万日元，因为经销商常把下取价压低来制造表面上的优惠。先去买取店拿报价，商谈末尾再出示。纳车才交旧车的话，注意事前估价和实车之间的时间差可能被减价。卖车同样没有冷静期，不在估价现场签约，签约后对方以修复历史为由减价的，消费者中心的意见是无需接受。